Однако ожидания путешественников и правительств меняются по мере того, как цифровые удостоверения личности становятся все более распространенными и требуют переноса того же уровня безопасности и конфиденциальности, существующего в паспортах, на эти новые цифровые документы.
Современный паспорт Установленное доверие и безопасность в современных паспортах, соответствующих требованиям ИКАО, являются значительным достижением. Паспорт должен быть широко совместимым. Он также должен исключать возможность раскрытия личной информации человека неавторизованным лицам.
Создание этого необходимого доверия для правительств и людей требует, чтобы определенные данные были доступны для обмена, проверяемы и защищены. Печатная информация в паспорте сопровождается цифровыми проверяемыми учетными данными, содержащими дополнительную информацию для идентификации личности, включая биометрические идентификаторы. Сравнение всей этой информации дает пограничникам гарантии того, что данные не были подделаны, и обеспечивает людям наивысшую доступную степень доверия и конфиденциальности. Это процесс, который далеко не прост, поскольку многоуровневая безопасность и технологические процессы защищают конфиденциальность и снижают мошенничество. Однако так было не всегда.
На ранних этапах разработки стандартов электронных паспортов было обнаружено, что информацию, записанную на чипе паспорта, можно считать, перехватив радиосигналы между паспортами и считывателями паспортов с расстояния до 30 футов. Это была очевидная проблема, требующая дополнительных защитных мер для сохранения личной конфиденциальности и национальной безопасности. Решая эту проблему, правительства приняли технические спецификации, гарантирующие, что чипы паспортов будут взаимодействовать со считывателями только во время определенных процедур аутентификации. Они представляют собой комбинацию сканирования печатной информации, доступа к хранящимся данным, физического доступа к документу, механизмов шифрования и дешифрования, а также живого владельца документа, который может предъявить документ.
Эти проблемы позволили нам извлечь ценные уроки из проверок безопасности паспортов, и это помогло установить стандарты для будущего использования электронных паспортов.
По мере того как возможности паспортной идентификации расширяются в цифровую сферу с помощью цифровых travel-credentials, та же безопасность продумывается, чтобы гарантировать, что электронные паспорта остаются такими же безопасными и надежными, как их традиционные аналоги.
Переход в цифровую эпоху Современные путешественники, которые продолжают требовать больше удобства и конфиденциальности, и правительства, все больше озабоченные безопасностью, являются основными тенденциями, способствующими изменениям. Вместе эти тенденции стимулируют спрос на новые функции электронных паспортов.
Возглавляет движение за цифровые паспорта авиационное сообщество – отрасль, находящаяся на пересечении государственного регулирования и требований путешественников.
Задолго до пандемии COVID-19 заинтересованные стороны в авиации пытались найти способ оцифровать паспорта, чтобы обеспечить бесконтактные автоматизированные процессы, которые заменили бы трудоемкие ручные проверки. Однако сделать это, сохраняя безопасность, совместимость и конфиденциальность, – сложная задача.
Стандарты и рамки для цифровых удостоверений для путешествий (DTC) все еще находятся в разработке, и значительные вопросы, такие как, должны ли DTC быть производными от самого физического паспорта или генерироваться эмитентом, все еще обсуждаются международными органами по стандартизации и правительствами.
Как только глобально принятая система будет введена в действие, технологические провайдеры предоставят путешественникам коды DTC. Они позволят людям регистрироваться на рейсы и предоставлять свою информацию заранее для проверок безопасности и таможни. Привлекательное предложение для властей, поскольку ранние проверки дают больше времени для надежных проверок безопасности.
Ранняя подача данных и цифровая верификация значительно повысят эффективность процессов в аэропортах, сократят время обработки и, следовательно, длину очередей на пунктах досмотра. Это также может позволить путешественникам обходить некоторые контрольные точки, такие как регистрация, и сократить или исключить обмен физическими документами.
Сегодня некоторые технологии позволили бы сделать все проверки в аэропортах полностью бесконтактными, но для широкого внедрения потребуется время, поскольку это требует доверия. К счастью, паспорта имеют прочную основу доверия и безопасности, что является хорошим предзнаменованием для будущего DTCS.
Источник статьи. Если вы находите наши публикации увлекательными, вы можете подписаться здесь. Если у вас есть какие-либо вопросы, вы можете написать на info@digt.com: мы будем рады получить обратную связь.